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公路工程之路灯设施设计方案及要点

作者:火狐体育网页版 发布时间:2020-08-12 20:02

  公路工程之路灯设施设计方案及要点_建筑/土木_工程科技_专业资料。公路工程之路灯设施设计方案及要点 路灯是城市环境中反映道路特征的照明装置,它们排 列在城市广场、街道、高速道路、住宅区和园林路径 中,为夜间交通提供充足的照明。 路灯在城市照明中数量最多、设置

  公路工程之路灯设施设计方案及要点 路灯是城市环境中反映道路特征的照明装置,它们排 列在城市广场、街道、高速道路、住宅区和园林路径 中,为夜间交通提供充足的照明。 路灯在城市照明中数量最多、设置面最广,是公共空 间中重要的分划和引导因素。 1.灯具的构造 (1)电光源 城市道路照明应采用高强气体放电灯具,如高压汞灯、高压钠灯和 金属卤化物灯。 高压汞灯具有光效高、耐震、耐热、寿命长、用电省的特点。但显 色性差,适用于道路、广场、车站、码头、工地等场所使用。 高压钠灯具有光效高、紫外线辐射小,可在任意位置点燃,耐震、 寿命长等优点,特别是它具有较强的透雾能力,因此特别适用于道 路照明。 金属卤化物灯具有光效高、光色好、尺寸小、功率大,所需启动电 流小,抗电压波动稳定性比较高等特点,是比较理想的第3代光源, 适用于要求照度高,显色性好的繁华街道和立交桥的照明。 1.灯具的构造 (2)灯具 灯具的作用是把光源发出的光按需要重新加以分配,以提高光 源光通量的利用率,并使路面获得良好的均匀亮度。 此外,灯具还能起到固定和保护光源,并把光源和电源连接起 来以及限制眩光的作用。 对灯具设计的基本要求是配光合理和效率高。 光通量 光通量是每单位时间到达、离开或通过曲面的光能数量。流明 (lm) 是 国际单位体系 (SI) 和美国单位体系 (AS) 的光通量单位。 道路照明灯具的分类 按灯具用途分类 按灯具的光强分布分类 功能性灯具 灯具内装有控光部件(反光器和折光器), 以便重新分配光源光通量,使配光符合道路 照明要求,光的利用率得以提高,眩光也受 到限制。此类灯具也有一定的装饰效果,常 用于一般道路、大型广场、停车场及立体交 叉场所的照明。 装饰性灯具 一般采用装饰性透光部件围绕光源组合而成, 并适当兼顾效率和限制眩光效果。这种灯具 一般多用于庭院、商业街道的照明,人行道、 艺术效果要求高的广场也可以采用。 截光型灯具 配光较窄,光通分布主要集中在0~60°范 围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到 眩光,因此适用于高速道路。 非截光型灯具 配光很宽(灯具横向),不限制眩光,光通分 布一般在0°~80°范围内,而且在70°~ 80°之间光强很高,0°~70°之间较弱, 因此,适用于要求明亮的繁华街道或其它场 所。 半截光型灯具 介于截光与非截光型之间,广泛用于一般道 路照明。 功能性灯具 装饰性灯具 返回 1.灯具的构造 (3)灯柱、基座和埋设基础 灯柱和灯具的布光角度决定了照明的范围。 灯柱是灯具的支撑体,在某些场所,建筑物外墙、门柱等也可 以起到支撑灯具的作用。可以根据环境场所的配光要求确定灯 柱的高度和间距。 基座和埋设基础起到固定灯柱的作用,并把地下敷设电线导入 灯柱。 有些路灯基座还设有检修口。 图1 灯杆根部内接线.路灯的分类 由于路灯所处环境不同,对照明方式以及灯具、灯柱和基座的 造型、布置等也须提出不同的综合设计要求。 此外,路灯在环境中的作用还反映出人们心理和生理的需要。 所有这些都在路灯的分类中有所体现。 但是,不同的分类原则会导致不同的分类结果,下面我们以路 灯的高度为主要依据对其进行分类。 (1)低位置路灯(0.3~1.0m) (2)步行和散步道路灯 (1~4m) (3)停车场和干道路灯 (4~12m) (4)专用灯和高柱灯 (6~10m) (20~40m) 2.路灯的分类 (1)低位置路灯 位于人眼的高度以下,即 0.3~1.0m的路灯。 它一般位于宅院、庭园、散 步道等较为有限的空间环境 中,表现出一种亲切温馨的 气氛,以较小的间距为人们 行走的路径照明。 埋设于园林地面和嵌设于建 筑入口踏步和墙裙的灯具应 属此类路灯的特例。 (2)步行和散步路灯 灯柱的高度在1~4m之间。 灯具造型有筒灯、横向展开 面灯、球灯和方向可以控制 的罩灯灯。 这种路灯可设置于道路一侧, 既可等距排列,也可自由布 置。 灯具和灯柱造型应有其个性, 并注重细节处理,以配合人 们在中、近视距的观感。 低位置灯具 简洁而又富于现代感的庭园灯 园林灯具 步行和散步道路灯 步行和散步道路灯 2.路灯的分类 (3)停车场和干道路灯 (4)专用灯和高杆灯 灯柱的高度在4~12m之间。 通常采用较强的光源和较远的距离 (10~50m)列置。 对这种路灯的灯具设计要考虑控制光 线投射角度,以防止对场所以外的环 境造成光的干扰。 专用灯高度在6~10m之间,是指设置 于工厂、仓库、操场、加油站等一定 规模的领域空间内的照明装置。它的 光照范围不局限于交通路面,还有场 所中的有关设施及夜晚活动场所。 高柱灯也属于区域照明的装置,高度 在20~40m之间,照射范围要比专用 灯大的多,一般设置于站前广场、大 型停车场、露天体育场、大型展览场、 立体交叉等地。在城市环境中,高杆 灯有较强的轴点和地标作用,人们有 时也称之为灯塔。 停车场和干道路灯 高杆灯 3.道路照明方式 道路照明方式分为常规照明、高杆照明和链式照明。 其中,链式照明主要用于高速公路,城市道路用得很 少,因此,这里暂不讨论。 3.道路照明方式 (1)常规照明 一个或两个灯具安装在高度小于15m的灯柱上进行道 路照明的方式称为常规照明。 采用常规照明方式时,为了不减少装灯一侧路缘和人 行道的亮度,灯具的悬挑长度oh=1/4h,灯具的悬挑 长度过长,还会影响臂的机械强度,从而导致灯具和 光源的振动,影响它们的寿命。此外,悬挑长度过长 会使人觉得不协调,影响美观,造价也会增加。 另外,灯具的仰角不宜超过15度。在弯道上,如果灯 具的仰角过大,产生眩光的可能性就会增大,但如果 水平安装,就会影响美观,所以,通常灯具的仰角控 制在5度。 3.道路照明方式 (2)高杆照明 当一组灯具安装在高度大于或等于20m的灯杆上进行大面积照明的方式,称为高杆照明。 优点:A. 照明范围广阔,由于灯杆很高,下面亮度均匀度高; B. 避免了灯柱如林的现象,用少量高杆灯代替大量低杆灯,美化并丰富了城市面貌; C. 在路口或立交处采用高杆照明,可以避免在这些区域因采用大量普通灯杆而引起的夜间诱 导性混乱问题; D. 高杆照明一般在车道外安装,易于维修、清扫和换灯,不影响交通秩序; E. 高杆照明可以兼顾附近的建筑物、树木、纪念碑等的照明,以改善环境照明条件,并可兼 做景观照明; F. 高杆照明节约了电缆和其它材料,施工和维护的工作量都大大减少了,也可以提高管理效 率。 缺点:光溢出严重,光通量利用率低,初始投资高,维护费用大。 高杆照明方式从结构上来分,有固定式和升降式两种。固定式高杆灯的维护,需要专用高架 车,而升降式则维护方便。 路灯的维护


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